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La tête pleine de souvenirs et les yeux pleins
d'étoiles
 S'il est vrai que nos jeunes Galapiats n'en sont
pas à leur première édition de la plus célèbre course auto du monde, il n'en
est pas moins vrai que chacune de leur participation reste exceptionnelle. Et
pour cause, cette onzième participation des Galapiats aux 24 Heures du Mans, a
apporté son lot de nouveautés. Pour commencer : la nouvelle GT, voiture qui
n'est pas une "réplique" de modèle existant, mais une création
originale de l'équipe des Galapiats, et de Vincent Roussel, son designer.
Inutile de dire que ce nouveau modèle a suscité l'intérêt et l'engouement du
public, qui n'a pas hésité une seconde à assaillir de questions nos jeunes
mécaniciens en herbe, surtout après avoir eu l'honneur d'effectuer le tour du
célèbre circuit des 24 Heures.
Il en est de même pour la nouvelle
animation que le Team propose, le "challenge Pit Stop",
qui a lui aussi largement trouvé son public, puisque on dénombre plus de 200
participants qui ont relevé ce défi du changement de roues en un temps
record. Les participants se sont vus
remettre des lots souvenirs de l'édition 2011 des "24 Heures",
offerts par l'ACO (Automobile Club de l'Ouest,
créateur et organisateur des 24 Heures du Mans).
Une
équipe de "pro" vue de l'intérieur par nos jeunes Galapiats.
Cette édition des 24 Heures du Mans aura été
exceptionnelle tant pour Rémi que pour Clément, deux jeunes membres du Team Les
Galapiats, puisque dans le cadre d'un programme lancé avec le Team
ORECA MATMUT, ils ont eu la chance d'intégrer l'équipe durant
toute la durée de la course. Et comme le dit si bien Rémi : "Ces
24 Heures du Mans 2011 resteront gravées à jamais dans ma
mémoire et dans mon coeur.
I n s i d e Te a m O R E
C A M A T M U T
 Samedi 11 Juin 2011 à neuf heures, notre
coordonnateur, nous amène devant le stand du Team Oreca-Matmut. Là nous sommes
pris en charge par le "Team Manager", [...] qui nous remet à chacun
une combinaison aux couleurs du Team Oreca-Matmut que nous garderons ensuite
pendant les 24 Heures du Mans et même au-delà. [...] Nous avons intégré
l'équipe technique, où nous avons aidé à remonter la carrosserie de "
l'ORECA 03 " puis nous avons fait des « pastilles » qui nous avons ensuite
collé sur la carrosserie. Nous avons assisté à la géométrie de la voiture, qui
correspond aux réglages du châssis.
Et là, pour la première fois, nous vivons
le départ de la plus grande course automobile au sein d'une équipe réputée.
Nous regardons le début de la course sur les écrans du stand Oreca-Matmut puis
nous avons aidé le responsable des pneumatiques et ce, jusqu'au soir. J'ai vu
plusieurs interventions techniques sur les voitures pendant la nuit. J'ai pu
ressentir, la joie, la peur, la tristesse, la déception de l'équipe. J'ai été
très ému par l'attitude des pilotes comme Nicolas Lapierre et Dominik
Kraihamer.
Encore un grand merci à toute l'équipe
Oreca-Matmut à qui je souhaite bonne chance pour les courses à venir".
Comme le disent si bien ces jeunes, l'édition
2011 des 24 Heures du Mans aura été un grand millésime.
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